代收货款如何走出“路跑”泥潭

代收货款变“祸款” 四顽疾致“跑路”频现

大量物流公司低价竞争持续亏损,而传统商业批发零售渠道又在遭遇电商挑战,致使一些小的物流企业大面积亏损,为了缓解经营压力,小微物流企业不得不铤而走险,这就为拖欠货款或“跑路”倒闭埋下了伏笔。

近日以来,物流公司老总携代收货款“跑路”现象不断出现!

5月22日 临沂金海汇物流园内的中发物流倒闭了,老板玩起了失踪,数名商户攥着发货单聚集在中发物流门口。

6月26日 临沂一科物流跑路,商户损失近千万!

7月10日 临沂光辉、千川物流这两家物流公司逃跑了!

7月23日 临沂友和e贷跑路!

7月24日 鲁丰物流因拖欠货主货款遭围堵!

7月25日 临沂三兴物流跑路,现场超200多名客户纷纷前来讨要代收款,不少货物被抢,现场秩序混乱,大批特警都出动了!!

据了解,河南多家物流公司也陷“跑路”风波;前不久,海口市也发生了一起物流公司老板拖欠货款的案件,当事货主多次来到涉事物流公司讨要巨额货款无果。是什么原因导致如此多的物流公司携款“跑路”,问题出在哪里?

入行门槛低

自身经营不规范

诚信、法律体系缺失

商业模式问题

走出“跑路”泥淖 需用四大“法宝”

代收货款是一把“双刃剑”,它在给物流企业带来经济效益的同时,也相应带来一定的风险。如何使整个物流行业不在经受“跑路”所带来的危害?

重自律:由于代收货款业务相关法律法规缺失及行业管理部门不清,市场进入门槛形同虚设,行业服务标准尚未形成,行业规范管理难度较大,而其又具有类金融性质,所以在短时间内难以出现行之有效的行业规范方法。所以,要大力推进行业自律高标准:建议有关部门及行业协会组织制定相关服务标准,破解大批垫付的物流应收款项回收难和长期拖欠压力,严格代收货款的细节管控,加大物流代收货款的清理力度,完善整个行业的信用管理体系。

严门槛:对代收货款业务的风险进行评估,设置业务准入门槛,以保证资金安全强监管:除了对公司整体的监管,更应该从公司业务人员这些最基础的监管要素开始。

爱恨交织的代收货款服务

当前的中小型物流企业面前代收货款又是以一种什么样的状态存在呢?

代收呈现金融蓝海

赊账现象令人揪心

赊账众相

对于很多中小型零担企业而言,提供代收货款服务是一项又爱又怕的业务。爱,这是一项增值服务,通过收取代收服务可以赚取千分之三到千分之五增值服务费用。对于发货商而言,代收货款服务对于频频发生蒸发或者跑路事件的专线企业而言,成为了一个心病,对时效性的要求越来越高。而对于收货方而言,代收服务恰恰是对自己有力的保障,无论是货物的价值不对还是货物出现运输异常等,代收服务恰恰维护了自身的利益,对自己有保障。所以代收的出现是建立在发货方与收货方之间,为保护双方诚信合作而衍生的产物。而物流企业只是这两者之间的一种第三方关系用来协调和处理货物流通与采购等问题。其实,这也是一种冒风险的事情。


  • 相关文章:
  • 留言列表:

发表留言:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。