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疫情影响锂电池原材料供应

字号+作者:redadmin 来源:科技 2020年05月02日

科技日报记者乔地 进入5月,电动轿车的蝴蝶效应会来吗? 一个多月前的3月24日,刚果宣告国家进入紧急情况,南非“封国”赞比亚关闭跨境运送,钴材料供应端或受严峻影响。其他一...





                       科技日报记者 乔地

进入5月,电动轿车的蝴蝶效应会来吗?

一个多月前的3月24日,刚果宣告国家进入紧急情况,南非“封国”赞比亚关闭跨境运送,钴材料供应端或受严峻影响。其他一些出产锂离子电池所需原材料的国家,也缤纷出台出口绑缚方法。

钴是出产锂离子电池的重要原材料,这必定冲击我国的新能源轿车工业链。乘用车信息联合会秘书长崔东树标明,钴的供应面对接连风险。

日前,国内一家锂电池供应企业的负责人奉告科技日报记者,其时国内车用锂电池供应并未出现严峻的情况,商场整体供大于求,但假定非洲疫情加重,会影响到后期的出产。



4月20日,河南速达公司200辆纯电动轿车出口德国



我国锂电池原材料对外依赖度较大

前不久刚刚出口德国200辆纯电动轿车的河南速达公司相关负责人介绍,锂离子电池供应链的原材料,首要包括碳酸锂,硫酸镍和金属钴。

现在,国内锂离子电池出产厂家碳酸锂的供应地址,首要包括是我国青海、西藏、江西以及澳大利亚、智利等地,仍处于供大于求情况。硫酸镍在电池作业需求量较小,只占4%,不具备上涨空间,且首要出产国在东南亚。对锂电池作业影响较大的,是金属钴,其产地在刚果。刚果是全球钴储量最丰富的国家。2019年,该国钴材料产量约占全球材料产量的67%。

非洲其他国家的关闭政策也对货品运送影响较大。南非从3月26日零时至4月16日零时实施全国关闭。此前,南非就现已关闭全国多个港口和进出关口岸。赞比亚Lusaka市3月27日起,除重要产品外,全部跨境货品运送暂停。

非洲80%以上钴材料需经过南非港口运送,其中就包括来自刚果的钴矿。因为赞比亚是钴矿运送第一中转站,将对我国钴材料进口带来必定影响。

此外,碳酸锂的第一大出产国智利已从3月18日起暂时关闭边境,其首都圣地亚哥从3月26日起实施强制隔绝;第二大出产国澳大利亚,其采矿和勘探协会日前已警告成员公司进行严峻的洲际旅行绑缚。

相关陈说闪现,从澳大利亚、智利等多个首要锂出口国的检疫情况来看,现在还没有关于电池原材料或正负极材料出现严峻供应短少的现象,“这首要是因为2019年上游原材料供应过剩”。

可是,运送绑缚和物流滞后等要素叠加,未来全球电池工业链华夏材料供应以及向客户交给制品的才调仍不容乐观。



全球锂离子电池材料分别



钴材料有库存,假定疫情加重,短少或许在6月爆发

据调研,考虑到国内钴盐厂现有材料库存、港口库存及海上运送等情况,现在我国钴材料库存根柢可用至5月下旬。

4月非洲钴材料的出口绑缚,或许会影响到我国6-7月的钴材料进口。进入6月后,国内钴盐厂的钴材料库存有或许开始紧缺,加之港口、海关对国外进口货品严查,材料进口时间延伸,钴进口或遇难题。

专家认为,短期来看,本次非洲疫情严峻对国内钴材料进口影响不大。新冠疫情短期内对消费终端影响大于材料端,短期内钴系列产品依旧看跌;长远来看,本次非洲疫情严峻或将影响6-7月国内钴材料进口,然后影响国内钴系列产品价格走势。

此前,以中日韩三国为代表的亚洲商场是动力电池的首要出产区域,三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代等中日韩电池企业都瞄准欧洲商场进行布局,在欧洲大规划制造电池工厂。此外,还有一批动力电池原材料企业也选择在欧洲建厂。

可是,受疫情影响,上述电池出产企业在欧洲布局的翻开或将遇阻,出现项目延期或停产的情况,然后对欧洲主机厂及欧洲动力电池工业发作必定影响。

近来,松下宣告与特斯拉合资的美国内华达州电池制造工厂因疫情爆发而暂停出产,估计将持续14天。LG化学于3月25日关闭旗下的美国电动车电池工厂。三星SDI公司也标明,关闭了旗下在美国密歇根州的电池工厂。

在海外动力电池工厂缤纷关停之下,锂电池的运送也面对困境。根据国外一份最近发布的陈说闪现,新冠疫情爆发导致整个锂离子供应链的物流放缓,正在触及全球。





国内锂电池出产和运用厂家正多方面选用应对之举

其时,我国动力电池工业链现已比较老到健全,锂电池原材料、上游正极、负极、电解液、隔膜、锂电装备等环节出现出了不少国际一流企业。估计到2025年,我国锂电池工业规划将跨过6000亿元。

新冠肺炎疫情对我国锂离子电池工业链造成了冲击,在相关公司收买、出产、交货等方面都发作了较大影响。据了解,国内锂电公司在安排出产和产品交给等方面受影响较大,导致出口订单交给出现部分延期,产量及出货量环比下降明显。

其时,我国的锂离子电池出口首要运用在电动工具、储能、3C数码等领域,而欧美因疫情选用的“封城”“禁足”等方法,对我国锂离子电池出口发作影响。在数码商场方面,国内商场已逐渐恢复,但海外商场不容乐观。锰酸锂离子电池在电动工具、充电宝等领域出口量较大,据调研,现在不少国家对海关绑缚,锰酸锂离子电池出口已受到影响。

多位锂电公司负责人标明,公司的出口业务在三月份影响还不明显,之前签定的订单并没有吊销或许减少,但交货确实出现延期,广泛延期一个月甚至一个季度。

在此情况下,国内锂离子电池厂家逐渐开始转型调整,将业务重心转向国内商场。据专家估计,我国消费性锂离子电池在未来一年内,因为工业特征影响,仍无法快速将产量向海外转移。长期来看,电池工业板块因疫情而快速转移的难度较高。

业内人士认为,全球物流都会跟着疫情而变慢,企业应当考虑怎样收紧供应链,以便从更近的当地获取零部件。一同,轿车制造商的电池制造本地化、电动轿车组装本地化等趋势会加快,这些将“改动国际物流的游戏规则”。

对此,国内厂家早就翻开了相关体系研讨,以减少对钴的运用。面对全球性的疫情,速达公司标明提早向供应商报备了公司的年度需求计划,以便让供应商有决计,提早准备供货材料。

该公司负责人标明,他们会选择多家供应商一同供货,以保证供货的持续安稳。必要时,他们还将依托自身研发才调,给予供应商满意的技术支撑,从技术方面增加产品供货的灵活性和安稳性。

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